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第一千七百八十一章 再投两千万


  饿了么的商户向平台低头之后,牛外卖的日子更不好过了。

  最直接的影响是,李牧让商户承担50%的补贴之后,提高了补贴的整体力度,现在优惠力度已经超过了牛外卖。

  即便是同样的优惠幅度,饿了么的运营成本更低,这就让牛外卖望尘莫及。

  再加上,饿了么的配送能力越来越强,牛外卖始终没能跳出那个可怕的循环,越来越多的牛外卖送餐员,在知道了牛外卖与饿了么的差距之后,选择投入后者的阵营。

  李牧想要的很简单,就是要确保牛外卖的配送能力始终提不上来。

  所以,只要牛外卖招人,饿了么就挖人。

  哪怕挖到饿了么的骑手配送能力冗余也不要紧,沪市很大,饿了么可以把挖来的骑手投入到沪市的其他区域。

  卢允浩对于现在的局面,几乎已经无计可施,但是IDG那边还在不断的催促他,让他尽快找到破局之道,看看究竟如何才能杀出重围。

  但是,眼下的局面,已经远远超出了卢允浩的能力范围,他根本就没有任何办法去把控当下的局势。

  IDG也愈发感到绝望。

  但是,他们现在已经和其他华尔街大佬一起投入了两千万美元,让他们这个时候放弃,那真的是太憋屈了。

  可牛外卖要是想继续发展,必须有大量资金进来破局。

  比如,如何冲破李牧在配送环节上给牛外卖施加的枷锁?

  IDG的代表在跟牛外卖的团队开会之后,找到了很多种解决方案。

  第一,自己研发锂电池电动车,然后大批量制造,这个成本高、周期长、见效慢,但一旦实现,就可以一劳永逸的目前牛外卖的配送困境。

  第二,高薪聘请在沪市有合法摩托牌照的人,让他们给牛外卖送餐,或者高价从这些人手里租赁他们的摩托车,但是,现阶段在沪市有合法摩托车的人,都不缺钱,所以,想打动他们,成本必然很高;

  第三,大量投入自行车骑手,把自行车骑手的数量提升到八千人,一旦有八千个自行车骑手在沪市市区,一个用餐高峰期的一个小时里,至少可以跑下来四万个订单,这样一来,基本上就能突破饿了么的枷锁。

  不过,这三个解决方案,都需要大量的资金,尤其是第二、第三个解决方案。

  但是对IDG以及华尔街其他的资本来说,这时候还不能止损撤出,因为那样一来,丢人还是其次,关键是所有已经花掉的钱,都打了水漂。

  一想到李牧一个人就Diss了整个华尔街,这帮资本圈大佬一咬牙,决定再加一把力,无论如何都要冲破李牧的枷锁,然后跟李牧抢占市场份额。

  于是,IDG和华尔街资本家决定,立刻追投牛外卖两千万美元,这两千万美元,至少要用一千万美元在第二、第三个解决方案中,然后再投一百万美元,研发适合电动车使用的锂电池包技术。

  一千万美元,也就是差不多八千两百万人民币,这笔钱一拿出来,解决摩托车和自行车,都显得十分轻松。

  卢允浩本来是想直接跟沪市的市委沟通,以外资企业来沪市投资的名头,要求沪市给解决至少两千个摩托车指标,但是沪市一想到那边李牧也在加大在沪市的投入,权衡再三,还是拒绝了卢允浩的要求。

  谁都知道,牛外卖是拿了华尔街的钱跟李牧对着干,而华尔街之前因为过分贪图利益,已经把李牧给得罪了,现在送餐业务就是两方较量的战场之一,这个时候,沪市要么就不站队,要战队,就得站国内企业这一方,说什么也不能给外资企业开辟便利条件。

  卢允浩从市委找支援的打算碰了壁,随后立刻让地推团队开出招募令,招募沪市合法摩托车的车主,加入牛外卖的送餐团队,摩托车车主自带摩托,可以拿到五千元底薪。

  五千元在现在的沪市,已经是比较高的收入了,但是,对大部分合法的摩托车主来说,这个收入还不值得他们投入全职。

  于是,这条路,卢允浩只招到了大概三百名摩托车骑手。

  不过,三百名摩托车骑手的送餐时效确实带来了极大的改观。

  首先是这些摩托车骑手基本不需要为续航担忧,更不需要为续航投入大量时间精力,就算是普通的125摩托,加满油也能跑个两三百公里以上,续航能力几乎是铅酸电池电动车的十倍,而且加油的时间太短了,几分钟就全部搞定、让续航从0达到100%,这是电动车未来几十年甚至上百年都无法企及的速度。

  其次是卢允浩为了让这帮不受续航限制的骑手多拉快跑,给了他们更高的派单奖励,一个摩托骑手,如果每天卖力气拼命跑八个小时,单日收入能超过三百元。

  这就真的很可观了,在这个年头,努把力就能跑到月薪过万,绝对是超高的收入标准。

  与此同时,摩托车租赁的业务也有了一定的进展。

  他们以超出市场价一倍以上的价格,租赁到了各式摩托车两百余辆。

  随后,他们又从骑手团队里,找了两百多个会骑摩托的骑手,直接把他们升级成摩托车骑手。

  五百名摩托车骑手,让牛外卖一下子就迈出了巨大的一步。

  不过,这五百名摩托车骑手高效送餐的背后,是他们超高的薪资成本、用车成本,以及超高的订单补贴成本。

  可以说,这五百辆摩托车,跑起来就等于是不停地帮牛外卖往外撒钱。

  摩托车发动机里燃烧着的,不是汽油,而是大量的人民币。

  好在IDG以及华尔街资本愿意再烧这一次,他们想的是,无论如何,也要烧得云开见月明,否则一旦被李牧封锁在配送环节,牛外卖这个平台很快就会进入死亡阶段。

  与此同时,牛外卖好像是患上了火力不足综合征,五百名摩托车骑手到位之后还不满意,又计划增加五千名自行车骑手,来跟饿了么分庭抗礼。

  饿了么的沪市负责人感受到了敌方汹涌的进攻态势,立刻请示李牧接下来应该如何应对。

  李牧分析了一下卢允浩的这种大手笔。

  他觉得,卢允浩这个人的性格,自己还是很清楚的,总结起来八个字:吹得很大,想的很小。

  换句话说,这人没有格局,胆子还小。

  让这样的人孤注一掷,一下子投入这么多钱出来烧,这绝不是卢允浩能做出来的事情。

  由此可见,他的背后一定有华尔街的鼎力支持。

  不过,华尔街的情况,李牧心里也很明白。

  华尔街投资,可以理解为挖矿。

  如果一个项目真的极好,那他们会一路投资,一直投到几百上千米深的矿井建成、矿产可以开采、然后享受丰收的果实。

  如果项目没那么好,他们会先自己投钱挖一段,挖个几十米或者上百米,就去吸引其他人投资。

  等其他人投资进来、矿井越挖越深的时候,他们可能已经赚够了钱,悄没声的从未建成的矿井中退出去了。

  至于那些后来进来的人们,只能选择继续挖,挖到有其他人进来接盘、自己退出,或者一直挖到最后没挖到矿,或者干脆矿塌方了为止。

  李牧相信,牛外卖对华尔街来说,是第二种项目。

  他们也不相信他们扶持一个卢允浩,就能跟自己分庭抗礼,他们想要的无非就是先取得一个开门红,然后拿这个开门红去忽悠更多的投资进来,然后逐步自己赚够了撤出。

  这对华尔街来说,是最好的一个局面。

  试想一下,投资几千万美元,然后在不断提高的估值中、不断稀释自己手里的股份,最后几千万美元变成了上亿美元,得到了数倍的利润不说,还一步步搞出了一个牛外卖来恶心自己,这对华尔街来说,是一举两得。

  但是,如果牛外卖拿不到开门红,而且接二连三被自己打压的喘不过气,估计这帮华尔街的大佬们,就要开始考虑止损了。

  想明白这一点,李牧觉得,如果自己能把牛外卖的这一波起势压下去,那很可能就会触动华尔街的止损点,让他们半途而废。

  于是,李牧决定多管齐下。

  第一,立刻给所有沪市的商户发通知,饿了么将对平台做出清查,任何入驻了饿了么的商户,一旦发现同时入驻了牛外卖,将直接停止他们的店铺接单;

  第二,立刻给牛外卖覆盖区域的用户发通知,上线连续下单得YY币活动,即日起,每天在饿了么下单的用户,连续下单三天,可得10元YY币;连续下单五天,可得20元YY币;连续下单十天,可得50元YY币。

  YY币是虚拟货币,对牧野科技来说,基本上是没有实际成本的,不过当然也有负面影响,如果YY币赠送太多,自然会影响YY币原本的充值金额。

  不过,李牧考虑的是,这些每天在外卖平台盯着比较优惠力度的用户,大部分都是对钱非常敏感的群体,这些人大概率没有充值过YY币。

  这样的话,赠送YY币所带来的实际冲击就会更小。

  比如,一万个获赠10元YY币的用户里面,有九千人根本没准备充值YY币,所以这样一来,真正影响的,是那一千人原本计划充值的金额,所以这个影响是非常小的。

  这个YY币,对用户来说用途非常广泛,可以买YY会员,可以买YY卡通秀,也可以用来装饰YY空间,更可以拿来玩农场、植物大战僵尸这些互动的社交游戏,或者去YY游戏平台换成欢乐豆玩棋牌也可以,总之是用途多多。

  关键这东西不能体现,所以给了用户,用户也只能用来消耗。

  虽然看起来虚拟币不是真钱,但是它对用户的吸引力可不是一般的高,就算在用户心目中不值对应的人民币,但最起码也值个6、70%,这就足够了。

  


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