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第一百一十章 煤粉炉(加更)


  暂时把设计工作交给刘工,沈文剑自己则专心做一版全新的动力炉。

  师兄弟们已经通过任务,帮忙找到了白煤露天煤矿。

  白煤不是白色,碳纯度过高且致密的构成,让白煤外观有金属色泽,在阳光下跟别的煤一对比,就显得偏白。

  找到的白煤矿总共三处有远有近,都拿回了样本,燃烧测试结果西北方向的白煤品质最好。

  只有一点小问题,西北方向很荒凉,步行一天都不一定见到个人影,那个白煤矿根本没开发,当地人才偶尔路过会挖几块回去烧。

  沈文剑觉得还是能用的,露天煤临时去挖都快得很,也不需要太多人力,人员随运煤专机走就是,不过碎煤设备随飞艇往来会占用些载重。

  白煤能做煤粉,燃烧后无烟,单位重量产生的热不一定比得过小盆地里的肥煤,可是干净啊,甚至拿手去擦煤块,手都不会黑,用于燃烧也更为彻底。

  科研部加制造局,动力炉已经接近百台,用的还是掺了土的蜂窝煤,每天清理煤渣都很麻烦,需要两名师弟配合十多个普通工人才能做完。

  如果全部改用无烟煤提供能源,采用煤粉燃烧室,煤渣就不会成为限制动力炉做大的障碍,顺便还可以提高环保标准。

  三种煤的样品加起来有二十来吨,用来完成煤粉动力炉绰绰有余。

  煤粉燃烧需要风的帮助,这时就显示出技术储备的好处,在金元灵石充能器中,科研部早已解决了高温磁力的问题,直接移植就转变为成熟的耐高温风扇。

  十月初,做出的第一版煤粉动力炉,是个长宽三米,高有五米的大立柱。

  别看长的丑,功率之高把在场参与制作的工程院人员吓一跳。

  “一万热输出!”有人惊讶的报出读数。

  一万热输出转换为另一个世界的单位,差不多相当于十兆瓦,而在玉剑山,一万热输出每小时可以为十千克灵石充满能量!

  此时的输出能力,是金元灵石充能器双燃烧室版动力炉的八倍。

  这么大的体积,才八倍,明显还没达到最高。

  沈文剑在一边推动各个操作杆,调整了送入煤粉的量和吹风速度,后面几分钟里读数飞着向上涨。

  “两万!”

  “还在涨,这东西我们部用一台就够了啊!”

  “三万啦!”

  三万热输出是初始设计值,其实不顾安全的话,还可以高些,沈文剑直接卡死了控制推杆的上限,以维持可靠性,等运行一段时间搜集到使用数据再谈其他。

  新的煤粉动力炉已经是正经的玄学版发电站,只是由于抛弃了最大块的锅炉部分,直接进行热灵转换,做出来比真的发电机组袖珍的多。

  现在的科研部日常消耗中,飞石全建筑照明、凝水常规消耗约二百热输出,晚上有一段时间会达到白天的三倍,这部分占比最低。

  第二低的是机床、钢厂、热阵列自动送煤系统等,钢厂的炉子只消耗很少的灵气用于提升和稳定炉温,钢厂、机床全开时,消耗为两千热输出。

  第三才到社区消耗,经过多年适应,大家伙在家里会做很多古怪的东西消耗灵气,普通职员倒是只有照明和取暖消耗,截止煤粉动力炉建成时,记录到的最大社区消耗为三千热输出。

  接下来是耗能大户,热力平台等试验设备,同时运转时能耗能达到五千热输出。

  护石阵法不启动没有消耗,只锁灵阵、聚灵阵需要经常调整,以保证灵气浓度不过量,消耗与照明类差不多。

  此时科研部的总消耗也不过一万热输出,沈文剑做出三万的炉子也并非想当然,考虑还是很多的。

  使用高品质煤粉之后,处理煤渣的人力能够省下很多,同时干脆把食堂的炉灶也该成灵气驱动,还能进一步节省普通员工的人力。

  等符文自动开发系统出来,飞石上的消耗还会进一步冲高,后续增加与改进的设备能耗也会提高,三万热输出可能都不够支撑全开,用来做测试与过度刚好。

  煤粉动力炉稳定运行了几天,把三种白煤样品都消耗掉。

  在消耗白煤样品的过程中,沈文剑没有急着去弄碎煤机,样品处置成煤粉都是法术完成的。

  充能器动力炉24倍的热生产效率,成本只有7倍,性价比极高,如此好用的东西还没测完数据就停工,沈文剑当时就耐不住了。

  回头加入刘工的设计项目,两人分工,在十一月中把第二代飞艇设计完成。

  设计过程中,沈文剑已经开始安排一些周期较长的结构件制作工作。

  完成设计后分离出部件设计图,由工程院负责螺旋桨系统的制作,其他部分包含飞艇动力炉则分开交给制造局各部门分工。

  三千把用于练手的钢弩早已完成,一下改成大零件需要再次磨合。

  沈文剑山上山下乱窜指挥调度,有时候自己也会入场,终于在十二月中凑出一架二代飞艇的零部件,并于年底前完成了总装。

  幸亏修士多,不然光是个总装,一两个月可能都不够用。

  二代飞艇的载重降低到两百吨,但客货两用结合的一体化设计,总装出来后实际的视觉大小,要比一代大很多。

  长度八十米,机翼不需要提供升力,四发螺旋桨和为升级后准备的升力结构,仍然使翼展达到五十五米,其中十五米是机体本身的宽度,不管从哪个角度看起来都很飞机……除了起落架。

  飞艇的起落架一直都没有用轮子,用的是联动缓冲结构的架子,二代飞艇的起落架根据一代的维修保养反馈信息做了些设计改进,成了分体结构。

  分体起落架能保证在一些不太合适的场合有更大的触地面积,同时单一连杆的也会好很多,材料升级、受力降低,希望能把该部分从维修常客名单中拉出来。

  首次试航,沈文剑又把掌门拉上。

  “此版速度近于飞舟?”

  沈文剑有些不太确定:“时间有点来不及,还是第一次测试,掌门您注意用真元护体。”

  掌门听了脸色有点绿,还是点头应下。


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